首页 >  研究中心 > 行业解析 > 产业分析 > 正文

澳门百家路单

分享到:
评论

8月全球干散货运输市场综合海运指数先抑后扬。8月单月我国新承接订单量环比大幅下降,且低于去年同期,单月造船完工量明显增长,船厂手持订单量减少。8月中厚板产量月环比增长0.9%,同比增长0.3%,中厚板月均价环比下降2.2%。

一、中国三大造船指数

1.1 1-8月我国新承接订单量同比下降37.9%,造船完工量同比增长6.7%

1-8月份,全国造船完工2594万载重吨,同比增长6.7%。承接新船订单1572万载重吨,同比下降37.9%。8月底,手持船舶订单7909万载重吨,同比下降10.4%,比2018年底下降11.4%。

随着2020年海运限硫令临近,为从根本上解决船舶海运污染物排放超标问题,船东订购新船以LNG动力船为主。在全球新承接订单表现低迷的情况下,韩国凭借在LNG船、VLCC等高附加值船型方面的竞争优势,在8月揽获了全球70%以上新船订单,其中包括3艘LNG船订单和10艘LNG动力油船。我国和韩国造船技术和经验差距导致竞争能力相对较弱,虽然在8月份承接了部分干散货和液化气船,但均为中小型船。8月单月我国新船订单量102万载重吨,较7月份264万载重吨明显下降,造船完工量383万载重吨,环比增长56.3%,截止8月底手持订单量下降281万载重吨。

1.2 我国造船出口订单

我国新承接出口订单同比降幅持续收窄。1-8月份,全国完工出口船2418万载重吨,同比增长8.3%;承接出口船订单1460万载重吨,同比下降35.2%;8月末手持出口船订单7205万载重吨,同比下降8.6%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.2%、92.9%和91.1%。

二、1-8月船舶行业经济数据

企业主营业务收入同比增长,利润总额较去年同期好转。1-8月,船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入1730亿元,同比增长3%;利润总额21.9亿元,同比增长36.9%。

工业总产值同比增长。1-8月,船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值2488亿元,同比增长2.5%。其中船舶制造产值1062亿元,同比增长2.8%;船舶配套产值182亿元,同比增长4.6%;船舶修理产值93亿元,同比增长19.2%。

三、8月国际干散货市场先抑后扬

8月国际干散货运输市场运力增量较上月略有增加。据克拉克森,截至8月底,全球干散货市场运力总计11806艘,8.64亿载重吨,较上月末增加481万载重吨。其中海岬型船较上月末增加79万载重吨;巴拿马型船较上月末增加107万载重吨;超灵便型船较上月末增加83万载重吨;灵便型船较上月末增加212万载重吨。

8月国际干散货船型市场先抑后扬。8月国际波罗的海干散货综合海运指数先跌后涨。8月初巴西发货量增长,但由于提前船东布局导致巴西货多船少局面缓解,船舶供应恢复,8月初离港船只明显增多,船东难以挺价,另外月初矿价持续下跌、燃油均震荡下行,导致干散货综合海运指数延续7月下行趋势,至8月7日BDI指数下跌至1712点,较月初下降100点,环比下降0.8%,随后铁矿发货量持续增长,同时台风影响部分运力船期,BDI指数强势上行,截止8月23日BDI指数增长至2168点,较月初增长356点,较上月同期基本持平,同比增长26.9%。

四、8月船板价格走势及9月造船行业预测分析

4.1 8月船板价格走势分析

8月钢厂主要品种价格表现方面,从月度均价来看,除冷轧板卷外,主要钢材品种价格出现不同程度下跌,其中螺纹钢价格降幅最为明显,环比下降5.4%。从日度价格来看,8月大部分品种价格以震荡下行为主,其主要原因是钢材库存持续累积,库存压力凸显。8月环保不及预期,长流程钢厂产量并未下降,而短流程钢厂亏损减产,导致主要钢材产量有所下降,但仍明显高于去年同期水平,而8月作为钢材消费淡季,整体基本面处于偏弱状态,库存压力较大,特别是螺纹钢库存增幅最为明显。

就中厚板而言,8月中厚板生产利润有所好转,钢厂生产积极性逐步恢复,中厚板产能利用率小幅增长,虽有部分企业停产检修,但8月环保限产力度不足,整体对中厚板产量影响有限,导致月产量增长4.74万吨,而8月中厚板下游整体需求并未有明显好转,总库存持续累积,中厚板价格震荡下行。就造船板而言,造船板跟随中厚板价格下跌趋势,但由于7月船厂新承接订单量大幅增长,手持订单量小幅回升,船厂对造船板需求有所支撑,导致造船板抗跌性强于中厚板。截止8月26日,中厚板价格环比下降3.2%,造船板价格环比下降1.4%。

造船板与普中板价差扩大。8月中厚板均价降幅高于造船板,两者价差扩大,截止8月26日,造船板与中厚板价差为514元/吨,环比增长14.7%,同比增长33.2%。

4.2 8月中厚板产能利用率、产量情况

截止本期(8月1日-8月26日)中厚板实际产量月环比增长0.9%,较去年同期增长0.3%。8月钢厂月均开工率下降1.54个百分点,产能利用率增长0.73个百分点。

4.3 中厚板总库存环比微增

8月中厚板产量小幅增长,中厚板下游消费淡季依旧,钢厂库存向社会库存转移,社会库存环比增长2.1%,钢厂库存环比微降0.1%。中厚板总库存增长2.15万吨(环比增长1.2%),较去年同期增长10.3%。

4.4 9月造船行业预测分析

8月中厚板产量月环比增长0.9%,同比增长0.3%,中厚板月均价环比下降2.2%,吨钢利润好转。从供给端来看,8月钢厂利润略有起色,环保限产不及预期,中厚板产量小幅增长,虽然9月对原材料价格(铁矿石、焦炭)预判偏弱运行,钢厂利润或将持续好转,但9月70周年大庆临近,环保趋严预期较强,特别针对中厚板长流程生产品种,限产影响相对更为突出,同时据Mysteel调研在9月鞍钢等钢厂中厚板产线仍有停产检修情况,预计9月中厚板产量或将出现下降。从需求端来看,8月中厚板消费未见明显起色,成为中厚板价格下跌的原因之一。随着“金九银十”的到来,中厚板下游需求或将出现实质性好转。分行业来看,随着高温天气过去,房地产施工进度或将加快;基建作为经济托底行业投资增速回升;水利、公共设施、铁路、公路及建筑施工需求或将给工程机械销量带来增长。综合来看,9月中厚板产量或将微降,下游需求或出现实质性好转,供应偏紧、需求宽松,预计9月中厚板价格或震荡上行,但中厚板库存仍明显高于去年同期水平,预计中厚板价格上行空间有限。虽然8月新承接订单量有所下滑,但船厂完工船只明显增多,船厂利润明显高于去年同期,船厂造船生产积极性仍然较高,对造船板的需求量有增难减,预计9月造船板价格重心或微升。

短期局部海域干散货海运供需失衡,部分船只离开海运市场进行脱硫设备安装,导致全球干散货运力减少,同时巴西铁矿发货量明显增长,干散货运价指数再次冲高,但此现象非干散货市场长期运力不足导致,并未激发船东对干散货船只订船热情,新船价格指数持续下滑。截止9月19日,BDI指数冲高回落,干散货市场有所降温,预计9月我国新承接订单仍维持较低水平。


资讯编辑:刘颖 021-26093404
资讯监督:孔德群 021-26093124
资讯投诉:陈杰 021-26093100
[an error occurred while processing the directive]

为你推荐

  • MRI:钢铁行业下游一周动态及点评(20191018)

    一.【房地产】 (1)北京银保监局严查信贷资金违规流入房地产市场问题 2019年1-9月份,全国房地产开发投资98008亿元,同比增长10.5%,增速与1-8月份持平。其中,住宅投资72146亿元,增长14.9%,增速持平。 1-9月份,房地产开发企业房屋施工面积834201万平方米,同比增长8.7%,增速比1—8月份回落0.1个百分点。其中,住宅施工面积… [详情]

    2019-10-18 17:15

  • MRI:近期铝价反弹或是昙花一现?

    9月中旬以来,铝价呈现直线下跌趋势,近日有了反弹迹象。当前宏观方面,IMF将2019全球经济增长预期下调至3%,刷新金融危机以来新低。纽约联储下调美国9月三年期通胀预期至2013年有数据记录来的新低。国内方面,10月15日公布的CPI超出市场预期,达到3%的通胀分界线,此前大多数人的预期都是2.8%,这个通胀是2013年12月以来首度突破3%,尽管最主… [详情]

    2019-10-17 14:15

产品与服务

期现一点通

  • 期现数据一点通

报告•图书

联系我们

地址:上海市宝山区园丰路68号(200444)

电话:86(21)26093644

更多及时资讯

扫码关注微信公众号

QQ在线客服